Двигатель 560 Steyr

560.1000400

350000,00

р.

Оформить заказ

Дизельный двигатель ГАЗ‑560 (разработка австрийской компании Steyr‑Daimler‑Puch, серия Steyr M1) устанавливался на автомобили «ГАЗель», «Соболь», «Волга». Создан для замены устаревших бензиновых агрегатов — отличается лучшей топливной экономичностью и крутящим моментом.
Ключевые особенности конструкции

Моноблочная технология: блок цилиндров и головка блока цилиндров (ГБЦ) отлиты как единое целое — это исключает традиционную прокладку ГБЦ и повышает жёсткость конструкции.
Система впрыска: прямой впрыск с насос‑форсунками (Pumpe‑Düse).
Наддув: турбокомпрессор без интеркулера (в базовых модификациях).
Привод ГРМ: зубчатый ремень.
Гидрокомпенсаторы: есть — автоматическая регулировка зазоров клапанов.
Охлаждение поршней: маслофорсунки.

Преимущества

высокая топливная эффективность по сравнению с бензиновыми аналогами;
хорошая тяга на низких оборотах;
компактность и относительная лёгкость конструкции;
надёжность при использовании качественного топлива и своевременном обслуживании.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Чувствительность к качеству топлива: низкое качество дизтоплива быстро выводит из строя прецизионные насос‑форсунки.
Критичность ремня ГРМ: обрыв ремня приводит к загибанию клапанов (двигатель «втыковый») — замена строго по регламенту (каждые 60000 км).
Контроль системы охлаждения: перегрев опасен трещинами в моноблоке, что делает ремонт сложным и дорогим.
Регулярная замена фильтров: топливного (каждые 10000–15000 км), воздушного (каждые 15000–20000 км) и масла (каждые 7000–10000 км).